Majowy worek z rozstrzygnięciami przetargowymi rozwiązuje coraz bardziej. Spółka Łódzkie Inwestycje wybrała właśnie wykonawcę prac budowlanych na ul. Aleksandrowskiej oraz na wiadukcie w ciągu ul. Limanowskiego. Została nim ponownie firma Trakcja.
Wspomniana trasa tramwajowa, to jedna z pięciu inwestycji dla transportu publicznego w Łodzi, na które w ostatnim półroczu ogłoszono postępowanie przetargowe. Przed wyborem najkorzystniejszej oferty są przebudowy ulic
Warszawskiej i
Rzgowskiej. Natomiast ul.
Srebrzyńska czeka nadal na otwarcie przesłanych ofert, co ma nastąpić w przyszłym tygodniu.
Trakcja na kolejnej inwestycji w Łodzi z najtańszą ofertą Spółka Łódzkie Inwestycje ogłosiła 19 maja firmę, która złożyła najkorzystniejszą ofertę. To ponownie - o czym za chwilę - warszawska Trakcja, która zaproponowało kwotę 106,8 mln złotych, przy budżecie miejskiej spółki opiewającego na 163 mln zł. W tym przypadku
analiza aż dziewięciu ofert trwała od 4 marca br. Wybrany wykonawca będzie musiał wykonać prace w konkretnym terminie, który został określony na 31 października 2028 roku. Oznacza to, że na ten moment na proces projektowania i prace budowlane pozostało 2,5 roku.
Wspominaliśmy, że firma Trakcja ponownie została wybrana. I to jest prawda, chociaż dotyczy to przetargu na budowę nowego odcinka trasy tramwajowej w Nowym Centrum Łodzi. Ten aktualnie
wyhamował ze względu na złożenie odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej przez jednego z konkurentów.
Czy w tym przypadku może być podobnie? To się okaże w ciągu najbliższych dni. Bowiem trzy kolejne oferty to kwoty: 132,7 mln zł (konsorcjum Balzola Sp. z o.o. i Lantania S.A.), 132,8 mln zł (konsorcjum PD-M “KEMY” Sp. z o.o. i MPK Łódź) oraz 136,6 mln zł (konsorcjum Terlan S.A. i Mosty Łódź S.A.).
Jakie założenia dla przebudowy trasy tramwajowej na ul. Aleksandrowskiej? W przypadku omawianej inwestycji mowa jest o
ponad 2-kilometrowym odcinku, który został podzielony na dwa zadania: to ulica Aleksandrowska od ul. Szczecińskiej (bez skrzyżowania) do ul. Bielicowej (ze skrzyżowaniem) oraz budowa węzła multimodalnego Łódź Żabieniec w obrębie wiaduktu kolejowego i ul. Limanowskiego od wiaduktu do ul. Woronicza.
Podstawą planowanych prac jest całkowita wymiana torowiska i sieci trakcyjnej, która pozwoli wjechać tutaj wszystkimi niskopodłogowymi wagonami. Przystanki tramwajowe będą podwójne, a na peronach zamontowane zostaną wiaty trzy lub czteromodułowe czy wyświetlacze Systemu Informacji Pasażerskiej – wolnostojące lub wbudowane we wiatę.
Przy ul. Lipiec Reymontowskich wybudowany zostanie parking P&R na ponad 100 aut. Natomiast przy nowej jezdni, łączącej wspomnianą ulicę z ulicą Łanową, powstanie krańcówka autobusowa w formie podwójnej zatoki przystankowej wraz z punktem socjalnym dla kierowców. Wszystko zostanie uzupełnione o nasadzenia zieleni, tzw. małą architekturę oraz drogi rowerowe wraz z przejazdami przez skrzyżowania.
Zapisz
się do newslettera:
